- 骨料自動(dòng)配料控制系統(tǒng)
- 粉體自動(dòng)稱重配料控制系統(tǒng)
- HLCB1C3/1.76t 1-HLCB1C3/1.76t-1稱重傳感器 HBM
- HLCB1C3/1.1t 1-HLCB1C3/1.1t-1稱重傳感器 HBM
- 鋼鐵廠自動(dòng)稱重配料控制系統(tǒng)
- 混凝土自動(dòng)稱重配料系統(tǒng)
- 反應(yīng)釜自動(dòng)稱重配料系統(tǒng)
- 全自動(dòng)骨料配料系統(tǒng)
- C2/20T 1-C2/20T_C2稱重傳感器 HBM
- HLCB1C3/220kg 1-HLCB1C3/220kg-1稱重傳感器 HBM
- HLCB1C3/550kg 1-HLCB1C3/550kg-1稱重傳感器 HBM
系統(tǒng)資料
氣力輸送是一項(xiàng)綜合性技術(shù)，它涉及流體力學(xué)、材料科學(xué)、自動(dòng)化技術(shù)、制造技術(shù)等領(lǐng)域，屬輸送效率高、占地少、經(jīng)濟(jì)而無(wú)污染的高新技術(shù)項(xiàng)目。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各行各業(yè)的生產(chǎn)也在不斷擴(kuò)大，有些行業(yè)如火力發(fā)電廠、化工廠、水泥廠、制藥廠、糧食加工廠等的一些原材料、粉粒料在輸送生產(chǎn)工程中產(chǎn)生的環(huán)境污染越來(lái)越得到廣泛的重視。氣力輸送技術(shù)于是得到了逐步的推廣。氣力輸送是清潔生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它是以密封式輸送管道代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械輸送的一種工藝過(guò)程，是適合散料輸送的一種現(xiàn)代物流系統(tǒng)。將以強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)取代傳統(tǒng)的各種機(jī)械輸送。 具有以下特點(diǎn)：
★氣力輸送是全封閉型管道輸送系統(tǒng) ★布置靈活 ★無(wú)二次污染 ★高放節(jié)能
★便于物料輸送和回收、無(wú)泄漏輸送
★氣力輸送系統(tǒng)以強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。將取代傳統(tǒng)的各種機(jī)械輸送。 ★計(jì)算機(jī)控制，自動(dòng)化程度高 氣力輸送形式：
★氣力輸送系統(tǒng)按類型分：正壓、負(fù)壓、正負(fù)壓組合系統(tǒng) ★正壓氣力輸送系統(tǒng)： 一般工作壓力為0.1～0.5MPa ★負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)： 一般工作壓力為-0.04～0.08 MPa ★按輸送形式分： 稀相、濃相、半濃相等系統(tǒng)。 氣力輸送系統(tǒng)功能表:
常見(jiàn)適合氣力輸送物料
可以氣力輸送的粉粒料品種繁多，每種物料的料性對(duì)氣力輸送裝置的適合性和效率都有很大的影響。因此在選定輸送裝置前要先對(duì)物料進(jìn)行性能測(cè)定。現(xiàn)在常見(jiàn)適合氣力輸送物料示例如下：
系統(tǒng)
濃相氣力輸送系統(tǒng)根據(jù)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合科學(xué)實(shí)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)數(shù)年實(shí)踐，被確認(rèn)為是一種既經(jīng)濟(jì)又可靠的氣力輸送系統(tǒng)。該系統(tǒng)輸送灰氣比高，耗氣量少，輸送速度低，有效降低管道磨損。該系統(tǒng)主要由壓縮空氣，發(fā)送器、控制柜、輸送管、灰?guī)煳宕蟛糠帧?1、壓縮空氣：
由空氣壓縮機(jī)、除油器、干燥器、儲(chǔ)氣罐及管道組成，主要為發(fā)送器及氣控元件提供高質(zhì)量的壓縮空氣。 2、發(fā)送器：
器集灰斗的飛灰，經(jīng)流化后通過(guò)輸送管道送至灰?guī)臁?3、控制柜：
以電腦集中控制各種機(jī)械元件動(dòng)作，并附有手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)。 4、輸送管道：
經(jīng)實(shí)驗(yàn)，輸送距離可達(dá)1300米，管路壽命可達(dá)20000小時(shí)以上。 5、灰?guī)欤?/p>
由灰?guī)毂倔w、、真空釋放閥、料位計(jì)、卸灰設(shè)備等組成。
濃相氣力輸送系統(tǒng)示意圖
工藝流程說(shuō)明
正壓濃相發(fā)送器工作過(guò)程分為四個(gè)階段： 1、進(jìn)料階段
進(jìn)料閥打開(kāi)，物料自由落入發(fā)送器內(nèi)，當(dāng)發(fā)送器內(nèi)上升物料觸及料位計(jì)后，料位計(jì)發(fā)出料滿信號(hào)，進(jìn)料閥自動(dòng)關(guān)閉，完成進(jìn)料過(guò)程。 2、流化加壓階段
進(jìn)氣閥自動(dòng)開(kāi)啟，壓縮空氣進(jìn)入發(fā)送器底部，擴(kuò)散后穿過(guò)流化床，在物料充分流化的同時(shí)，發(fā)送器內(nèi)氣壓上升。 3、輸送階段
當(dāng)發(fā)送器內(nèi)壓力達(dá)到一定值時(shí)，壓力傳感器發(fā)出信號(hào)，出料閥自動(dòng)開(kāi)啟，流化床上的物料流化加強(qiáng)，輸送開(kāi)始，發(fā)送器物料逐漸減少，此過(guò)程中流化床上的物料，始終處于邊流化邊輸送。
4、吹掃階段
當(dāng)發(fā)送器物料輸送完畢，壓力下降到管道阻力時(shí)，指示燈發(fā)出信號(hào)，通氣延續(xù)一定時(shí)間，壓縮空氣清掃管路，然后進(jìn)氣閥關(guān)閉，間隔一定時(shí)間，關(guān)閉出料閥，打開(kāi)進(jìn)料閥，完成 一次輸送循環(huán)。
大千世界里的每一種散裝粉料和顆粒料性質(zhì)各異，它們和氣體相比差異就更大。因此采用管道氣力輸送手段來(lái)輸送散裝粉料和顆粒料屬于兩相流技術(shù)范疇，而目前國(guó)內(nèi)外均沒(méi)有完全量化的理論來(lái)對(duì)其進(jìn)行精確的界定，故只能用半定性半定量的方法來(lái)匡范之。因此借鑒以往的氣力輸送經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)來(lái)指導(dǎo)管道氣力輸送就顯得頗為重要。由于各行業(yè)用戶對(duì)其所相關(guān)的散裝粉料和顆粒料管道氣力輸送的要求不盡相同，有的物料在輸送時(shí)要保證絕對(duì)的衛(wèi)生并盡量不破碎，例如調(diào)味品雞精顆粒料、啤酒原料麥芽等；有的希望在輸送過(guò)程中管道的磨損程度要盡可能低，例如輸送干粉煤灰、石英砂等；有的甚至要求氣力輸送凍膠狀物料，例如聚丙烯酰胺凍膠狀顆粒料等；還有的需要采用惰性氣體輸送或者有防爆、防靜電和稱量要求等等。根據(jù)不同的工藝特點(diǎn)，采用與之相適應(yīng)的氣力輸送技術(shù)和設(shè)備來(lái)達(dá)到要求，盡最大可能地滿足各種性能不同的散裝粉料和顆粒料的管道氣力輸送要求。
稀相中、低壓氣力輸送系統(tǒng) 利用安裝在輸送系統(tǒng)起點(diǎn)的風(fēng)機(jī)將高于大氣壓的正壓空氣通入供料器裝置中，物料從料斗中加入，在重力作用下進(jìn)入供料器進(jìn)行定量供料，料和氣一起經(jīng)輸送管道輸送到終點(diǎn)的分離器或貯倉(cāng)內(nèi)，料氣分離后，空氣經(jīng)過(guò)濾后排
入大氣。
稀相中、低真空吸送氣力輸送系統(tǒng) 利用安裝在輸送系統(tǒng)終點(diǎn)的真空泵抽吸系統(tǒng)內(nèi)的空氣、輸送管內(nèi)形成低于大氣壓的負(fù)壓氣流，物料同大氣一起從起點(diǎn)吸嘴進(jìn)入管道，隨著到終點(diǎn)分離器內(nèi)，物料顆粒受到重力或離心力作用從氣流中分離出來(lái)，氣體除塵后經(jīng)或真空泵排入大氣。
稀相惰性氣體循環(huán)氣力輸送系統(tǒng) 物料從料斗中進(jìn)入，物料在重力作用下由供料器進(jìn)行定量供料，羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生壓力氣體，以一定的速度把物料輸送到指定料庫(kù)，料氣分離、氣體除塵后進(jìn)入進(jìn)氣管由鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口吸入進(jìn)行下一次輸送循環(huán)。
高壓供料器壓送氣力輸送系統(tǒng) 物料從料斗中加入，在加料閥控制作用下進(jìn)入高壓供料器進(jìn)行定量供料，以雙級(jí)串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)為氣源，產(chǎn)生高壓氣體，以一定的速度把物料從管道中輸送到終點(diǎn)分離器（料倉(cāng)），料氣分離后，氣體經(jīng)過(guò)濾除塵后排入大氣。
密相高壓氣力輸送系統(tǒng) 物料從料斗中由進(jìn)料閥控制加入發(fā)送罐（），空壓機(jī)產(chǎn)生高壓氣體，以一定的速度把物料輸送到指定料庫(kù)，料氣分離后，氣體經(jīng)除塵后排入大氣或接入除塵風(fēng)網(wǎng)。
電廠正壓輸送粉煤灰系統(tǒng) 鍋爐燃燒產(chǎn)生的煙氣，經(jīng)電除塵器過(guò)濾除塵，分別產(chǎn)生粗粉煤灰和細(xì)粉煤灰，由電場(chǎng)灰斗分別卸入倉(cāng)泵，在高壓氣體的作用下，輸送到粗灰?guī)旌图?xì)灰?guī)臁?/p>
電廠負(fù)壓除灰系統(tǒng) 鍋爐燃燒產(chǎn)生的煙氣，經(jīng)電除塵器過(guò)濾產(chǎn)生原粉煤灰。原粉煤灰通過(guò)排料閥進(jìn)入輸灰管道，在羅茨真空泵作用下，經(jīng)過(guò)雙級(jí)分離器分離，形成粗灰和細(xì)灰后落入原灰?guī)臁Ｔ規(guī)斓姆勖?/p>
灰可直接由卸料機(jī)裝車，亦可進(jìn)一步通過(guò)分選機(jī)分離成等級(jí)灰。
電廠粉煤灰分級(jí)分選系統(tǒng) 在分選離心風(fēng)機(jī)的作用下，粉煤灰經(jīng)給料器進(jìn)入輸送管道，與負(fù)壓氣流混合進(jìn)入分選機(jī)，分離下來(lái)的粗粉煤灰落入粗灰?guī)欤患?xì)灰被負(fù)壓氣流帶入多管收集器，收集下來(lái)的細(xì)灰經(jīng)耐磨旋轉(zhuǎn)卸料閥卸入細(xì)灰?guī)欤缓瑝m氣體經(jīng)布袋除塵器過(guò)濾后，由分選離心風(fēng)機(jī)排入煙氣道。經(jīng)除塵器過(guò)濾下的粉煤灰，由耐磨旋轉(zhuǎn)供料器和羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸送到細(xì)灰?guī)臁?/p>
移動(dòng)式氣力輸送系統(tǒng) 風(fēng)機(jī)進(jìn)口產(chǎn)生一定負(fù)壓力的氣體，物料從吸嘴吸入，運(yùn)送到分離器，物料在重力作用下進(jìn)入，在電機(jī)帶動(dòng)下均勻供料。風(fēng)機(jī)出口產(chǎn)生一定壓力的高壓氣體，攜帶物料運(yùn)送到指定位置。